第六章 沙丘的影子（第1 / 5页）
十津川和冰室悠子乘坐“YS11”型小型飞机从青森飞到东京羽田，又从羽田飞向山阴。
从羽田去鸟取，有上午和下午两次航班。
两人决定乘下午那一班。
“田回”型飞机的六十四张座位几乎满座。
十四时正从羽田出发，将于两小时后的十六时正抵达鸟取。
“稍睡一会儿吧。”
十津川对悠子说，因为悠子脸上露着直到今天早晨都没合眼的疲惫神色。
“我也想睡一会儿。”十津川也闭上了眼睛。
但没有睡着，是因为总想到四月一日这一天吧。
自西鹿儿岛出发去东京的特快卧车“隼”已经于两小时前的十二时二十二分从西鹿儿岛发出。
悠子也好像睡不着，凝视着窗外。
“睡不着吗？”
“嗯。”
“那允许我提一两个问题。您还没有猜测到藤代手表的闹铃定在凌晨三点的理由吗？”
“我左思右想，可还是不明白。”
“听说平常是定在早晨七点的，是吗？”
“嗯，他说七点起床刚巧赶上公司上班时间。”
“他是什么时候改到凌晨三点的呢？”
“不知道。”
“会不会是三月二十六日乘上出云1号以后改的呢？”
“这我也考虑过，可是……”
“不对吗？”
“他说过打算餐车里用完餐后就好好儿睡到早晨。还说到了早晨观看日本海可是一大乐趣。凌晨三点就是醒来也什么都看不见啊，再说着时刻表也根本没有凌晨三点停车的站。”
“是吗？但如果是去旅行前就定在凌晨三点，因为这对每天上班没有什么用处，所以不是马上会更正到原来的早晨七点吗？”
“嗯。不过，如果说他是旅行途中走到凌晨三点的，那么这是为什么呢？我不明白这原因。”
“那么，请允许我再问一个问题。藤代有没有参加哪个团体？”
“是公司的团体吗？”
“在公司，他参加了什么样的团体？”
“好像并没有参加什么样的团体啊。”
“那么公司以外呢？”
“他喜欢铁路，所以参加了那种铁路爱好者的团体。”
“那团体的名字你知道吗？”
“想必是叫东京铁路同好会吧。好像每月聚会一次，出个小册子。”
“你出席过那聚会吗？”
“他曾邀我一起出席，可我并不是个铁路选，所以没有出席。”
“是东京铁路同好会吗？”
“好像有各种各样的人参加呐。他说有医生，有职员，也有电视演员。您认为这跟他被害有什么关系？”
“我也不清楚，可是……”
十津川想知道的并不是跟藤代友彦被杀这件事的关系。
是想知道与预告炸毁夜车之间的关系。如果没有关系，凶杀案委托给青森县警察署就行了。
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鸟取机场上刮着海风。
这是一个面临日本海的可爱的机场。载着两人的“B门”比正点晚五分钟降落在只有一条短跑道的机场上。
在从引擎声中解放出来的十津川的眼里，湛蓝的大海的颜色是那样清新。
跑道朝着海，但另外三面是低矮的松林。附近是一片沙丘，所以这片低矮的松林大概是防沙林吧。
一穿过极普通的只有两层民屋那么点大的机场混凝土楼房。前面的广场就是停车场，五六辆出租汽车等候在那里。
从坐落在鸟取市市郊的机场去沙丘，好像只有乘出租汽车。
十津川他们喊了辆出租车，对司机说：“送我们去沙丘。”
三十五六岁的善谈的司机一面驱车沿着国营公路9号线前进，一面跟十津川他们攀谈起来：
“这个时候，游览沙丘的新婚夫妇可多哩！”
“从这儿去很远吧！”
“坐车去十五分钟左右。”
“从国营铁路的鸟取站去呢？”悠子插话问。
“鸟取站、机场和沙丘刚好成三角形，从那儿去十五分钟左右都能到了。”
“如果拍沙丘的照片，那么什么时候最好呢？”
“这个嘛，最好是在刮风的第二天早晨，因为出现了风纹嘛。现在这个时候最不好，因为被游客踩得全是脚印了。”
司机笑了起来。
国营公路9号线上随处可见“至京都XX公里”的路标。这大概是为了证明这一带已经进入京都文化区了。
一离开国营公路9号线，穿过写着“沙丘隧道”标志的短短的隧道，眼前便是一片广漠的沙丘。
种着一片不知叫什么名字、机场周围也都看得到的低矮的树林，大概是为了防止沙丘扩展吧。换一种说法，也好像树林侵蚀着沙丘。鸟