第529章 快马联盟,一统物流(4k)(第2 / 3页)
和飞购网这个大靠山嘛,吗的,我有我也行!
聂滕云羡慕之余,敏锐地觉察到:“就算有电子面单,不也要上门取货?就算有了物流管理系统,还是要送货上门……”
“如果有一个中间环节。”
陆飞插话道:“既能代替快递网点上门收货,然后凭借地址信息分拨到下一级的网点,跟快递公司精准匹配,又可以让网点把快递寄存在这个环节,全权负责‘最后一公里’的调配送货,你们再也不上门,这样觉得怎么啊?”
“您是说,替我们代收代送快件?”陈德君眼前一亮,“可有这样的中间环节吗?”
“这正是我要说的。”
陆飞滔滔不绝,计划把晶东中通的仓配一体化扩大化,把所有地址分拆成“四级地址”结构,工厂/商家—中通仓储—快递网点—配送驿站—用户,从而打造整个物流的闭环系统。
“这些年,中通一直按照我的部署,全力地布局仓储,包括北上广深在内的8个关键节点拿地建仓,大大小小的仓库一共有108处,未来还会继续向大中型拓展,以它们为中心发散开来,把四周闲置的小型仓储资源整合,结成一张大网,配送驿站就是网上一个个点,最后一公里的快件,全由这个驿站来办。”
“陆总,这个驿站您愿意对我们开放?”
聂滕云把眼睛眯成一条缝。
“为什么不愿意呢?只要你们肯从自己每一单的快递费里分出一杯羹给驿站就行!”
陆飞耸了耸肩,“毕竟,上门取货收获本来就是你们该做的,配送驿站相当于让你们从最烦琐的环节里解脱出来。”
“有点意思,有点意思,陆总。”
陈德君、喻威蛟面面相觑,都觉得很有道理,甚至可以说,配送驿站就是雪中送炭。
“陆总,我有个问题。”
聂滕云隐隐觉察到不对劲,倘若让中通渗透到各家的快递链条,完全接手快递的收派转运签中
这可是物流生态链中价值最低的一环!
无论韵达、圆通,还是申通,一旦掐头去尾,占大头的利润就会被中通彻底吸走,它们就变成必须依仗飞购网鼻息的搬砖工具人。
“嘶~”
喻威蛟听了一通解释,顿时吓得冷汗直流,这一手简直是釜底抽薪,太绝了!
醒悟这是“衣砒霜”的三人面色凝重,再看向陆飞时,心里忌惮,打起了十二分的警惕,深怕一个忽悠,傻乎乎地把自己给卖了。
“难道你们想的,我会想不到吗?”
陆飞不以为然,他可不搞菜鸟驿站那套。
就像美团等不要脸地盯着菜篮子,菜鸟物流也不怀好意地盯上快递,表面上看双赢,菜鸟驿站能賺到“最后一公里”的利润,快递公司也能賺到“最后一公里”的效率,但实际上,完完全全是一个四输——
消费者怨声载道,吐槽送货。
快递员疲于奔命,频频扣钱。
驿站老板“打骨折”,血赔转让。
唯一的赢家看似只有阿狸,但也是输家,只在意蝇头小利,菜鸟驿站生生逼用户放弃淘宝,要么转投晶东,要么转投拼多多。
典型的见小利而忘大义,这很鹿云!
但陆老爷显然不一样,因为配送驿站和存储仓库,中通本来就要自建,只是物流重资产的长线项目,收益低、回报慢,如果让飞购网以一己之力承担,那不就成晶东了吗?
索性,把驿站资源和部分仓储资源共享!
甚至中通的部分慢件资源也可以让,只要圆通、韵达、申通肯踏踏实实地当他的漕工。
也就是,一手晶东,一手菜鸟,以飞购网电商件号令物流群雄,搞出一个新式漕帮!
以前,运的是盐,是粮。
现在,运的满满当当的电商件。
陆老爷就是千万漕工所系的漕帮帮主!
emm,怎么感觉脖子有点痒啊……
作为一个善于画饼和善于分饼的人,陆飞在他们之间可是有口皆碑,但想要收服两通一达为己所用,自然而然,需要恩威并施。
什么是威?
还想不想搭飞购网的便车?
想做陆老爷的狗,还是做陆老爷的敌人?
什么是恩?
不就是蛋糕喽,让我们好好谈谈分赃。
he tui,商量一下怎么分蛋糕!
早在双十一之前,陆飞就已经跟徐磊、刘镪东、赖海松等人开了个内部小会,虽然没有明说次贷危机,但重注自建物流让飞购网的资源过度倾斜,很难兼顾海外市场的开疆拓土。
于是乎,计划建立一个物流联盟。
名叫“快马物流”,蕴意快马一鞭。
暂时就拉顺风、圆通、申通、韵达入伙,中通出多少,四大快递就要跟着出多少!
“陆总,你们准备出多少?”
喻威蛟一想到圆通作为
“一家各出6500万。”
陆飞一本正经说中通剥离出的一部分仓储也要折算入股,一共占物流联盟的36%的股份,剩下的64%平分成四份,一家一份。
总注册资本,达到4.025亿。
聂滕云和陈德君你看看我,我看看你,都在深思,都在算计,这一套从前端下单、到运输配送、再到收货售